Preguntas más frecuentes (FAQ)

La duración de las baterías depende de muchos factores. Factores como el tamaño de la batería, la temperatura, la carga, la fricción de la superficie, la resistencia de las ruedas, la pendiente, la velocidad, la velocidad constante o la aceleración y desaceleración repetidas, el consumo de energía del motor, etc. Por lo general, es conveniente seguir las recomendaciones del fabricante de la batería en cuanto al consumo de la capacidad total disponible en Ah antes de recargarla para obtener la vida útil declarada de la batería. Algunos tipos de batería tienen diferentes recomendaciones de consumo máximo antes de recargar. Las baterías AGM recomiendan no utilizar más de 50% o 60% de la capacidad total disponible en Ah antes de recargarlas, por término medio. Sin embargo, debe descargar de 60% a 70% de la capacidad disponible de la batería en el primer uso y ocasionalmente a lo largo de la vida útil de la batería. Con las de iones de litio se pueden descargar hasta 95% antes de recargarlas. Sin embargo, en el caso de las baterías de iones de litio, se recomienda realizar una carga de "oportunidad" siempre que sea posible para mantener las baterías cargadas y que duren más tiempo. Las baterías de celda húmeda, como nuestras baterías Motive, permiten reducir la carga hasta 80% antes de recargarlas. Algunas baterías permiten la carga parcial entre usos o la carga rápida para prolongar el tiempo de duración de las baterías, como las de ión-litio y las de celdas inundadas estilo carretilla elevadora con el tipo correcto de cargador.

Guarde siempre el tractor de remolque o remolcador V-move con las baterías completamente cargadas si no va a utilizar la máquina durante un largo periodo de tiempo. Cargue las baterías al menos una vez cada dos meses. Nuestros cargadores de baterías tienen un modo automático que entra en carga lenta cuando las baterías están completamente cargadas sin dañarlas. De este modo, las baterías pueden permanecer conectadas al cargador durante mucho tiempo sin ningún problema.

Nuestros remolcadores de cargas pueden durar entre 1 hora y 8 horas o más de uso continuo con una sola carga, dependiendo de todos los factores indicados en esta respuesta. Si desea utilizar los remolcadores de carga durante más tiempo, ofrecemos cargadores de oportunidad que funcionan con la mayoría de nuestras baterías de remolcadores de carga más grandes y que le permiten cargar parcialmente las baterías en los descansos y durante el almuerzo o la cena para mantener las baterías cargadas.

Actualmente, nuestra selección de baterías oscila entre 24 voltios 20 Ah y 48 voltios 521 Ah (tasa de 20 horas). Las baterías de mayor capacidad opcional, las baterías motrices y las de iones de litio ofrecen mayor voltaje y mayor voltaje sostenido, que son las mejores para nuestros remolcadores y durarán más. Lo más probable es que nuestro remolcador que dura más tiempo con una sola carga sería el XXL con 420 Ah de iones de litio.

Si nos proporciona todos los detalles de su uso particular, podemos estimar el tiempo que nuestros remolcadores funcionarán con una batería totalmente cargada y recomendarle opciones si necesita que dure más.

Para más información sobre el tiempo de ejecución, puede consultar la página Universidad de Pilas sitio web.

La conexión entre el remolcador y el carro o contenedor de basura que se está remolcando es uno de los componentes más importantes a tener en cuenta cuando se remolca un contenedor de basura o un carro con un remolcador eléctrico V-Move. A menudo vemos ejemplos de conexiones inseguras entre el remolcador que mueve la carga y el artículo que se está moviendo que está sobre ruedas. También vemos que la conexión entre el remolcador y la carga no se ajusta ni al peso que se mueve ni a las capacidades del remolcador.

He aquí un ejemplo y la razón por la que esta configuración de remolque no es segura:


Arriba se muestra la lengüeta o eslabón de remolque del cubo de basura. Este ejemplo no utiliza una conexión sólida del contenedor de basura al remolcador y por lo tanto el contenedor puede enrollarse hacia adelante y hacia atrás y causar daños al remolcador y ejercer mucha fuerza ya sea tirando hacia atrás o empujando contra el remolcador. El lazo metálico tampoco es lo suficientemente fuerte y es el eslabón débil que se romperá.

La buena configuración del cable de remolque y el enganche:

Idealmente, cuando se considera una conexión entre el remolcador y el carro, se debe empezar por tener ruedas giratorias en el carro o contenedor de basura en el extremo más cercano al remolcador donde está la conexión de remolque. La barra de remolque debe ser casi plana y estar a la altura de los ejes de las ruedas o cerca de ella. La barra de remolque unida al carro o contenedor de basura que se está remolcando debe poder pivotar hacia arriba o hacia abajo desde una posición fija unida al contenedor, de modo que al subir o bajar y pasar por badenes o cambios de altura del suelo, el remolcador o el objeto remolcado no se vean forzados a elevarse en el aire y despegarse del suelo. La barra de remolque unida al carro o contenedor no debe pivotar a izquierda o derecha, ya que lo que se desea es que el remolcador empuje o tire del carro o contenedor a izquierda o derecha (a menos, por supuesto, que se disponga de ruedas controladas por un brazo de remolque dirigible unido al carro). Los materiales utilizados para el eslabón de remolque deben ser más resistentes de lo necesario para garantizar un funcionamiento seguro y que nunca se produzca un fallo en uno de los componentes.



Cuando usted compra una configuración de conexión de remolque de contenedores con su empresa de mudanzas de XerowasteFabricamos a medida las lengüetas de remolque y los componentes de la barra de remolque de su contenedor de basura con una capacidad muy superior a la carga remolcada. Utilizamos componentes de alta calidad fabricados en Europa, EE.UU. o Canadá. Por ejemplo, utilizamos pernos de grado 9 altamente resistentes a la corrosión y tornillería fabricada en EE.UU. para su uso cuando las lengüetas de remolque se atornillan a los contenedores. Sabemos lo corrosivo que es el entorno de los contenedores de residuos. Recomendamos encarecidamente que las lengüetas de remolque se suelden a los contenedores para obtener la máxima resistencia a la corrosión.

Fabricamos lengüetas y barras de remolque para cubos de basura en Canadá y también nos apoyamos en nuestros más de 55 años como fabricantes de equipos de manipulación de materiales para los remolcadores, Verhagen Leidenpara fabricar las configuraciones de conexión de remolque especializadas que necesite.

El coste de nuestro remolcador de contenedores de primera calidad varía en función del modelo del remolcador V-Move y de las opciones que se elijan. Algunos de nuestros remolcadores de carga están configurados como remolcadores de carga base y puede seleccionar opciones adicionales, como el Movimiento en V S, V-move 650y el Movimiento en V 1200. Otros modelos de montacargas se montan con contrapeso y se configuran con otras características para mover la carga específica que usted necesita mover. Para esos movers de carga, no tenemos un precio base que publicamos y podemos proporcionar una cotización de un modelo específico a sus necesidades.

Lo que le recomendamos que haga a continuación, después de obtener un precio, es determinar la rentabilidad que puede obtener de la compra de un remolcador de contenedores V-Move para justificar la compra.

La amortización de un remolcador V-Move se calcula como el ahorro potencial anual dividido entre el coste de capital de un remolcador de contenedores o de un volquete para obtener un valor en años. Cualquier plazo inferior a 4 años es una amortización aceptable. Una parte del ahorro se calcula como el valor de las lesiones evitables, la reducción de días de trabajo perdidos y la reducción de costes por lesiones al mover contenedores con un dispositivo como un desplazador de contenedores, un desplazador de carga o un remolcador de contenedores. Si está comparando el coste entre marcas alternativas de remolcadores, tenga en cuenta el ahorro que supone ir a 3,7 mph con el remolcador V-move para hacer el trabajo más rápido, lo que ahorra mano de obra. Además, si usted está considerando un remolcador V-move con motor de CA, entonces tenga en cuenta el ahorro adicional de no tener que reemplazar las escobillas del motor y los motores en el camino, como lo haría con los remolcadores de motor de CC.

En algunos casos, mover cargas pesadas a mano ha provocado la muerte, pero lo más frecuente son las lesiones. Consulta nuestro artículo sobre el traslado de cubos de basura: Artículo de Xerowaste sobre el traslado seguro de contenedores de basura.

Si subcontrata el traslado de sus contenedores de residuos, en algunos casos puede ahorrar una cantidad sustancial al año si lo realiza internamente con un remolcador V-Move. Tenemos clientes de Xerowaste que han ahorrado hasta $15.000 canadienses netos al año sólo en costes de subcontratación, por el mero hecho de hacerlo internamente con un remolcador V-Move de Xerowaste. Además, si subcontrata el movimiento de semirremolques, utilizando un remolcador de semirremolques V-move ahorrará hasta decenas de miles al año en costes operativos y ahorrará en costes de capital.

Hay muchos otros factores a considerar cuando se calcula el coste de amortización de la compra de un remolcador V-Move para mover cargas pesadas frente a empujar y tirar a mano. Póngase en contacto con nosotros y podemos proporcionarle una hoja de cálculo específica para su situación para calcular la amortización aproximada y sencilla de un remolcador de carga de contenedores V-Move.

Un remolcador es una máquina eléctrica o una potente ayuda mecánica que mueve una carga pesada. Un remolcador empuja o tira de uno o varios carros de remolque con ruedas, como un grupo de carros de guardería, en forma de tren denominado tren de remolcadores. Un remolcador puede ser un desplazador de carga a pie, como un Remolcador industrial eléctrico V-move S o un remolcador sentado o de pie como el Tractor de remolque V-move 650 o Tractor de remolque V-move 1200.

Un desplazador de cargas eléctrico alimentado por batería es una potente ayuda mecánica para mover objetos pesados. El desplazador puede levantar un extremo y transportar el artículo o empujar y/o tirar de artículos pesados que estén sobre dos o más ruedas. El desplazador de cargas permite distanciarse físicamente y reducir la mano de obra, ya que sólo se necesita una persona para mover una carga. El desplazador de carga también evita lesiones y días de trabajo perdidos asociados con una o más personas que intentan mover un objeto pesado únicamente con la fuerza física humana.

Xerowaste dispone de una gran variedad de vehículos de transporte de cargas, como vehículos de transporte de cargas con conductor a pie, vehículos de transporte de cargas y vehículos tractores de remolque con conductor sentado y de pie.

Evaluar la compra de un Remolcador V-MoveSi se trata de un remolcador V-Move, hay que considerar la amortización o el retorno de la inversión. Calcule el coste de una tarifa por milla o por hora a plena carga para operar una locomotora o un camión semirremolque para mover las cargas frente al coste de operar un remolcador V-Move. Deberá añadir también el coste de capital de su locomotora o semirremolque de ruta como tasa de depreciación por hora o milla a su coste de explotación, ya que se consume de la vida útil de su activo. El activo V-Move será un coste de capital añadido y se evalúa en el cálculo de amortización y no se añade al coste de explotación de un remolcador V-Move. La diferencia de costes por año entre las dos alternativas dividida entre el coste de capital añadido de un remolcador V-Move da como resultado su valor de amortización simple en años. Cualquier plazo inferior a 4 años es razonable.

Cuando calcule el coste anual de explotación de la locomotora o el semirremolque, tenga en cuenta el coste de su conductor profesional con prestaciones, los costes de reparación, los costes de combustible, el seguro y los gastos generales asignados (como las inspecciones diarias obligatorias del vehículo), por nombrar algunos. Además, hay que calcular el ahorro en emisiones y la reducción de la huella de carbono que supone utilizar un remolcador V-Move frente a una locomotora o un semirremolque, o incluso frente a un semirremolque eléctrico o un automotor eléctrico.

Generalmente, los clientes de Xerowaste verán una amortización inferior a uno o dos años cuando utilicen un remolcador V-Move frente al uso de una locomotora o un camión semirremolque. Póngase en contacto con nosotros y le proporcionaremos una hoja de cálculo para que calcule la amortización aproximada.

Las temperaturas muy altas afectarán tanto a la vida útil de la mayoría de los tipos de pilas utilizadas en su Remolcador en V y hacer que el nivel de voltaje caiga mucho más rápido. Ofrecemos y recomendamos baterías opcionales con rangos de temperatura de funcionamiento más amplios y mayor capacidad cuando se encuentra en climas muy cálidos o fríos. Con las baterías opcionales que ofrecemos, nuestros remolcadores pueden operar en el rango de temperatura de -40C a +50C o -40F a +122F.

Si se encuentra en un clima muy caluroso, debe tener la batería más tolerante al calor que ofrezcamos, no aparcar su remolcador en el exterior al sol, y cargar por la tarde o por la noche cuando hace más fresco. También puede solicitarnos un cargador de menor amperaje cuando haga mucho calor para que las baterías no se calienten tanto durante la carga.

Si se encuentra en un clima muy frío, debe tener la batería tolerante al rango de calor más bajo que ofrecemos, estacione su remolcador en el interior y cárguelo en el área más cálida. Además, opte por una batería de mayor capacidad, ya que los estudios han demostrado que puede perder hasta 601 TP3T de su capacidad debido a las temperaturas extremadamente frías. Si opta por las baterías de iones de litio, ofrecemos baterías de LI tolerantes al funcionamiento y carga en climas fríos con calentadores. Sin embargo, el ion de litio no es tan tolerante a los climas fríos como otras baterías químicas y para climas fríos donde verá -5c o 23f o menos, recomendamos baterías AGM o inundadas.

Todos los vehículos necesitan un mantenimiento preventivo regular y nuestros remolcadores y tractores de arrastre V-move no son una excepción. Los remolcadores y tractores de arrastre V-move están diseñados para reducir al mínimo el mantenimiento. Nuestros remolcadores de conductor acompañante tienen muy pocas piezas móviles y son más ligeros que una versión de remolcador sentado con motor comparable. Esto se traduce en un menor desgaste y mantenimiento, con el consiguiente ahorro de dinero. En los remolcadores V-move no hay transmisiones por cadena, ya que utilizan motores de transmisión directa con frenado electromagnético de alta eficacia para reducir el mantenimiento, aumentar la fiabilidad e incrementar la seguridad. Los motores de tracción del V-move pueden recargar las baterías al reducir la velocidad para ayudar a minimizar su impacto medioambiental. Nuestra XL+ y los remolcadores más grandes, así como nuestros tractores de arrastre, utilizan motores de CA que no requieren mantenimiento. Consulte este artículo para obtener más información sobre los motores de CA y CC: AQUÍ. Las baterías y los neumáticos son las únicas piezas traseras de desgaste en la mayoría de nuestros remolcadores con conductor a pie.

Versión sentada o de pie de nuestros remolcadoresPor otro lado, tienen más piezas de desgaste, como frenos mecánicos, y pueden tener un neumático adicional. Son más pesados, viajan más rápido y recorren distancias más largas, lo que provoca un mayor desgaste de componentes como frenos, neumáticos y baterías.

Es importante seguir el programa de mantenimiento recomendado en el manual del propietario y realizar inspecciones de seguridad periódicas para maximizar la vida útil de su inversión y minimizar cualquier posible problema de seguridad.

En todo Canadá, ofrecemos inspecciones anuales o semestrales de seguridad y mantenimiento preventivo por un técnico cualificado. En algunas provincias, puede ser obligatorio realizar inspecciones de seguridad.

La resistencia a la rodadura de un vagón o carro con ruedas de acero sobre raíles de acero es mucho menor que si se utiliza un carro con ruedas de goma, acero o plástico duro sobre superficies normales como hormigón, asfalto o arena. El remolcador V-Move puede tirar de mucho más peso cuando los artículos están sobre raíles cuando se configura correctamente, frente a tirar sobre superficies normales como el hormigón. Clasificamos todos nuestros remolcadores en nuestro sitio y en nuestros folletos para los límites inferiores de tirar de una carga sobre ruedas o ruedas sobre una superficie sólida y no en los carriles. Tomemos como ejemplo nuestro remolcador V-move XL+. El XL+ puede arrastrar una carga sobre ruedas en una superficie normal hasta un límite de carga de 7,5 Tm o 16.535 lb. Sin embargo, el remolcador XL+ puede mover fácilmente una carga sobre raíles hasta 10 Tm o 22.046 lb, lo que demuestra cuánta menos resistencia hay cuando se arrastra una carga sobre raíles.

Vea nuestro vídeo de ejemplo de una V-Move XXL arrastrando una locomotora eléctrica y un vagón al mismo tiempo: https://www.xerowaste.ca/electric-tugs/v-move-xxl-4-kw-electric-industrial-tug/

Si tiene una fábrica y desea utilizar un remolcador V-Move menos potente y más asequible para mover una carga pesada, puede beneficiarse de la instalación y colocación de su carga para moverla sobre raíles en lugar de tirar de un carro con ruedas por un suelo de hormigón.

Sí, los remolcadores y tractores de arrastre V-Move son muy seguros si se utilizan y mantienen correctamente. Su compañía de seguros o la organización estatal o provincial de compensación de los trabajadores pueden incluso concederle un descuento debido a la menor riesgo frente a otras alternativas. Especificamos los desplazadores de carga para su tarea específica, de modo que disponga de la cantidad correcta de contrapeso para ganar tracción y desplazar y detener una carga con seguridad. Es importante seguir las recomendaciones sobre pesos movidos y limitaciones de pendiente, y realizar pruebas antes del uso habitual.

Dependiendo del modelo y de las opciones elegidas, algunas de las características de seguridad son el frenado regenerativo, el frenado hidráulico asistido adicional, los motores de doble tracción, la cadena cinemática bloqueable cuando está aparcada, el diferencial bloqueable para una mayor tracción, la comprobación del movimiento de confirmación en los remolcadores más potentes, el acelerador positivo para que cuando suelte el acelerador se detenga, un botón de parada de emergencia, botón de parada de emergencia, botón de parada automática en caso de pérdida de potencia, ralentización automática en las curvas, luz LED intermitente, bocina sonora, electrónica protegida por radiofrecuencia, manual del operador orientado a la seguridad, formación in situ opcional impartida por un ingeniero de operaciones de Xerowaste, avisos cuando la capacidad restante de la batería es baja, protectores de las ruedas, protección contra explosiones y encendido con llave. Tampoco se puede manejar el remolcador ni el tractor de remolque cuando se está cargando para proteger al remolcador y al usuario. Nuestros tractores de arrastre disponen de características de seguridad adicionales de serie u opcionales, como un interruptor de hombre muerto, funcionamiento a velocidad limitada y protectores antichoque.

Sin embargo, el uso inadecuado, los daños al remolcador y los fallos catastróficos de las piezas pueden soslayar las características de seguridad. Al igual que en un coche o un camión, un fallo de los frenos, un neumático reventado, un fallo de la transmisión o un fallo del mecanismo de seguridad pueden suponer un elemento de riesgo añadido. Es importante conocer el entorno, operar a una velocidad segura y actuar con prudencia al manejar cualquier remolcador o vehículo tractor de remolque.

- El iPhone tiene una aplicación integrada llamada "Measure". Cambia a la selección "Nivel" y te mostrará los grados.
- Los teléfonos Android necesitan tener descargada una aplicación como "Clinómetro + nivel de burbuja". "Modo de unidad" de "Grados" y "Porcentaje" son los ajustes más populares - establecer en la sección "Configuración". Utilice el botón de flecha situado cerca de la lectura de medición para cambiar el lado en el que se muestran los cero grados cuando está nivelado.

Para ambas aplicaciones: Asegúrese de que está a cero cuando se coloca a nivel. A continuación, coloque el teléfono sobre su lado fino en la calzada y manténgalo perpendicular a la misma. Tome la medida en varias zonas diferentes para obtener la medida más inclinada. Informe de este valor a Xerowaste para que podamos asegurarnos de que su Remolcador V-Move está configurado correctamente para la pendiente.

Si se siguen las recomendaciones de mantenimiento del fabricante y se cuida el remolcador, puede esperar que dure muchos años e incluso décadas en algunos casos. El primer grupo original de clientes de la Remolcador V-Move XL todavía tienen sus remolcadores en funcionamiento después de más de 38 años. Una vez más, todo depende de cómo cuides tu remolcador y de la frecuencia con la que lo utilices para determinar cuánto durará.

En algunos de nuestros remolcadores más pequeños y medianos, proporcionamos una banda de rodadura de neumáticos de tracción agresiva todoterreno opcional para que pueda utilizarlos para mover remolques en barro, arena, grava y superficies cubiertas de hierba. Al añadir peso al remolcador, éste gana más tracción en superficies menos ideales. También ofrecemos el amortiguador Michelin Tweel conjuntos de ruedas y neumáticos de bajo mantenimiento y larga duración en algunos de nuestros modelos. La mayoría de los modelos V-move también funcionan bien en pendientes sobre nieve con los neumáticos adecuados. Se pueden utilizar cadenas, tacos o "Snowsocks" con algunos neumáticos y ruedas de tiro para aumentar la tracción en nieve y sobre hielo. Siempre recomendamos realizar primero una prueba de seguridad en pendientes resbaladizas y despejar primero el camino. Echa un vistazo a nuestra lista de algunos de los neumáticos de stock y opcionales: Neumáticos y ruedas V-Move

Un tractor de césped, un tractor agrícola, un ATV o un UTV no son vehículos de carga especialmente diseñados para mover contenedores de basura abiertos o pesados contenedores de recepción compactados en una empresa o en un edificio residencial de varias unidades. Las empresas comerciales y los condominios o edificios de apartamentos a menudo tienen entradas con pendientes pronunciadas y un tractor de césped, tractor agrícola, ATV o UTV no están diseñados para operar con seguridad en pendientes pronunciadas.


Diez razones por las que utilizar un tractor de césped para mover cubos de basura es una mala idea:

1) Los tractores de césped, los UTV y los ATV no están diseñados para remolcar grandes pesos.
El tractor de césped no está diseñado estructuralmente para mover con seguridad contenedores de basura, ya que por lo general tienen un límite de remolque de 300 a 600 libras y que está en una superficie plana. El modelo más caro de un UTV o tractor de utilidad tiene un límite de alrededor de 2.000 libras y que está en una superficie plana. Un cubo de basura de 3 yardas pesará hasta 1.400 libras y un cubo compactado de 3 yardas puede pesar hasta 2.800 libras. Solamente los tractores agrícolas industriales tendrán el límite de remolque necesario y son muy grandes, costosos, sobre 96 db, y necesitan contrapesos agregados al frente para prevenir el volteo al revés.

2) Los tractores de césped pueden volcarse en las rampas de entrada
Se han registrado casos de tractores de césped que vuelcan al arrastrar cubos de basura en pendientes pronunciadas. En el sector del corte de césped, los tractores de césped que vuelcan en pendientes pronunciadas son más frecuentes y a veces matan a personas. 

3) Los tractores de césped no disponen de buenos neumáticos de invierno
Los únicos neumáticos disponibles para tractores de césped son los de banda de rodadura para césped y los de banda de rodadura para tractor. La banda de rodadura para tractores no es una buena banda de rodadura para hormigón y asfalto en pendientes. La banda de rodadura para césped es sólo para 3 estaciones y no es buena para la tracción en invierno.

4) Los tractores de pedaleo se consideran vehículos y no están autorizados para circular por la vía pública.
Un UTV puede alcanzar una velocidad máxima de unos 45 MPH. En comparación con los vehículos autorizados para circular por carretera, los tractores con conductor no tienen un diseño de protección de los ocupantes o de seguridad del vehículo comparable. Los tractores de césped, los UTV y los ATV están diseñados para utilizarse únicamente en propiedades privadas en situaciones controladas. No están autorizados para su uso en la vía pública para mover cubos de basura para el servicio de su empresa de gestión de residuos. Eso puede convertirse en una enorme responsabilidad legal si su personal sufriera un accidente con un peatón u otro vehículo.

5) Los tractores de césped que funcionan con combustibles fósiles no son ecológicos
Los tractores de césped, los ATV y los UTV que funcionan con gasóleo o gasolina afectan al medio ambiente y a las personas, especialmente los modelos más antiguos que carecen de equipo de emisiones. Los gases de escape afectan al conductor, a otros conductores y a sus ocupantes, así como a los peatones en recintos cerrados como un aparcamiento.

6) Los tractores de césped que funcionan con combustible fósil le obligan a transportar y almacenar combustible in situ.
Los tractores de césped, los ATV y los UTV que funcionan con gasóleo o gasolina le obligan a ir a comprar, transportar y almacenar combustibles inflamables al lugar de trabajo. A menudo no se respetan las normas de seguridad en el trabajo y no se informa de los derrames en el suelo, lo que con el tiempo puede acarrear responsabilidades medioambientales.

7) La mayoría de los estados y provincias exigen que se certifique la seguridad de los vehículos todoterreno al menos una vez al año.
La mayoría de las normativas de seguridad estatales y provinciales exigen que un tercero certifique la seguridad del "vehículo" todoterreno al menos una vez al año. En BC, la WCB BC exige que las carretillas elevadoras y otros equipos montados (como un tractor de césped utilizado en una empresa) se sometan a una inspección de seguridad anual.

8) Los vehículos con conductor a bordo tienen costes de mantenimiento más elevados que las máquinas de carga a pie
Los tractores de césped tienen un alto coste de mantenimiento en frenos, neumáticos, mantenimiento del motor, combustible y tiempo de inactividad.

9) Los correpasillos ocupan mucho espacio.
Los tractores de césped, los ATV y los UTV ocupan mucho espacio de almacenamiento. Con el alto coste de capital de construcción por pie cuadrado, sería más beneficioso tener una unidad más pequeña y utilizar ese espacio para añadir un flujo de reciclaje generador de ingresos en su sala de residuos.

10) Los tractores de césped, los tractores agrícolas, los ATV y los UTV son ruidosos.
Los tractores de césped y los tractores agrícolas son muy ruidosos y funcionan entre 86 y 96 dBA. En un aparcamiento, el fuerte ruido puede afectar negativamente a la audición de sus empleados y residentes con el paso del tiempo. El fuerte ruido del tractor también puede restringir el uso del tractor a ciertas horas del día debido a las restricciones de ruido.


Existe una solución mejor para trasladar los contenedores de basura y reciclaje. En V-move motor de carga de cubos de basura a batería está diseñado para permitir a sus empleados mover con seguridad contenedores de basura o reciclaje de cualquier tamaño desde el cuarto de basuras hasta el lugar de servicio. Los desplazadores de contenedores de basura V-move vienen con neumáticos de invierno opcionales y funcionan con baterías para un funcionamiento silencioso y no emiten contaminación como un tractor con conductor alimentado con combustibles fósiles. El V-move dumpster bin movers están diseñados para el propósito de la carga en movimiento y hacerlo de forma segura. Las mudanzas de carga de contenedores V-move se construyen con alta calidad para reducir al mínimo los tiempos de inactividad y minimizar los costes de funcionamiento.

Los contenedores pesados correctamente configurados pueden moverse con seguridad con el remolcador V-Move adecuado.

Los compactadores autónomos, como un contenedor de carga frontal de 6 yardas cúbicas, que han sido modificados profesionalmente por el fabricante, pueden ser levantados con seguridad por un extremo y trasladados por una pendiente hasta la acera para su mantenimiento por un camión de basura de carga frontal con un remolcador V-Move. Los cubos receptores de compactadores de hasta 6 yardas cúbicas también se pueden sacar con un remolcador V-Move para que los revise un camión de carga frontal. En el caso de los grandes contenedores con peso, como los de 4 y 6 yardas cúbicas, es mejor que sólo uno de los extremos del contenedor tenga ruedas, de modo que cuando el contenedor se coloque en el suelo no pueda moverse por sí solo. Los contenedores de recepción compactados de carga frontal más pequeños, como los de 2 y 3 yardas cúbicas, pueden moverse fácilmente con la mayoría de nuestros remolcadores V-Move. Deben tener cadenas soldadas al contenedor que se enrollan alrededor de las ruedas giratorias en el suelo para ayudar a evitar el movimiento cuando se deja desatendido o frenos de las ruedas giratorias.

Nuestros remolcadores también pueden mover contenedores rodantes y autocompactadores rodantes a lo largo de superficies relativamente planas cuando los contenedores están configurados correctamente. Debido a la longitud tradicional del contenedor rodante y a lo cerca que está del suelo, no se puede bajar por pendientes, ya que de lo contrario se podría atascar. Sin embargo, un contenedor rodante más corto podría moverse por pendientes. El V-Move se utiliza desde hace 10 años para mover contenedores de tamaño normal. La mayor empresa de residuos y reciclaje del mundo utiliza la V-Move 4XL para mover contenedores rodantes para sus clientes y en sus instalaciones de transporte. Vea el vídeo aquí: https://www.xerowaste.ca/electric-tugs/v-move-4xl-16-kw-electric-tug/ . El remolcador V-Move le permite colocar el contenedor rodante donde usted lo necesite, en lugar de donde lo necesite el transportista e incluso bajo tierra si dispusiera de un elevador de vehículos lo suficientemente grande y fuerte.

Mover contenedores marítimos también es fácil con nuestros remolcadores más grandes cuando el contenedor está configurado correctamente para ser movido por los remolcadores V-Move.

Nuestra garantía limitada de producto Xerowaste V-move le asegura la calidad, durabilidad y fiabilidad de los remolcadores, remolcadores de carga, portacargas y tractores de arrastre V-move. Esta garantía está respaldada por Verhagen Leiden, que lleva en el negocio más de 59 años. Verhagen Leiden, el fabricante de los desplazadores de carga, lleva fabricándolos más de 38 años y los primeros desplazadores de carga que fabricaron se siguen utilizando hoy en día. Los V-move 20T y 40T son los dos únicos modelos que tienen una garantía limitada de dos años del fabricante Verhagen. Descargue los detalles de nuestra garantía a continuación:

Queremos asegurarnos de que estás plenamente satisfecho con la compra de tu nuevo remolcador V-Move. Si por alguna razón no está satisfecho, por favor háganoslo saber para que podamos tratar de rectificar el problema con usted. Si prefiere devolver el remolcador, para un reembolso o hacer una actualización o downgrade, debe hacerlo con el V-move XXL o menor tamaño-remolcador y pedidos individuales (un remolcador) dentro de los primeros 15 días de recibir el primer remolcador de nosotros. La autorización de devolución debe ser emitida por Xerowaste Solutions dentro de los primeros 7 días de recibir su nuevo remolcador V-move para que podamos recibirlo antes del día 15. Nosotros le proporcionaremos la dirección de envío. El artículo debe estar en condiciones como nuevo y devuelto en el embalaje original, debidamente atado, y asegurado por el cliente por el valor total de venta al por menor. El artículo no se considera devuelto hasta que sea inspeccionado por Xerowaste y le confirmaremos por correo electrónico una vez que lo recibamos y sea inspeccionado por daños y completo con todos los accesorios y opciones. Los gastos de envío no son reembolsables y son responsabilidad del cliente. Se aplica una tasa de reposición 25% si está en condiciones como nuevo. No se reembolsarán las modificaciones personalizadas de fábrica ni los costes de certificación. Los reembolsos se procesarán mediante cheque. La política de devoluciones y reembolsos es sólo para compras en Canadá.