{"id":6243,"date":"2020-05-22T19:20:15","date_gmt":"2020-05-23T02:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xerowaste.ca\/?page_id=6243"},"modified":"2026-04-11T16:01:19","modified_gmt":"2026-04-11T23:01:19","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.xerowaste.ca\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"

Foire aux questions (FAQ)<\/strong><\/h1>\n

 <\/p>\n

Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es sur les mod\u00e8les Xerowaste et V-Move : tracteur de remorquage sans conducteur, tracteur de chargement, tracteur de remorquage, remorque de chariot Bin Butler et aspirateur Comzu.<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
\n\n\t\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t
\n\n\t\t
\n\t\n\t
\n\t\t\n\t\t

\n\t\t\tFAQ technique de V-Move Tug\t\t\t\t\t<\/h2>\n\n\t\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t
\n
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tQuelle est la dur\u00e9e de fonctionnement des batteries d'un remorqueur ou d'un tracteur, en heures ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

La dur\u00e9e de vie des batteries d\u00e9pend de nombreux facteurs. Des facteurs tels que la taille de la batterie, la temp\u00e9rature, la charge, le frottement de la surface, la r\u00e9sistance de la roulette ou de la roue, la pente, la vitesse, la vitesse constante ou les acc\u00e9l\u00e9rations et d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, la consommation d'\u00e9nergie du moteur, etc. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il convient de suivre les recommandations du fabricant de la batterie en ce qui concerne l'utilisation ou la consommation de la pleine capacit\u00e9 Ah disponible avant la recharge, afin d'obtenir la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue de la batterie. Certains types de batteries ont des recommandations diff\u00e9rentes en mati\u00e8re de consommation maximale avant la recharge. La batterie AGM standard recommande de ne pas utiliser plus de 50% \u00e0 70% de la pleine capacit\u00e9 Ah disponible avant de la recharger, en moyenne. Cependant, vous devez d\u00e9charger 70% \u00e0 80% de la capacit\u00e9 disponible de la batterie lors de la premi\u00e8re utilisation et occasionnellement pendant la dur\u00e9e de vie de la batterie. Avec LifePO4 Lithium, vous pouvez d\u00e9charger jusqu'\u00e0 95% avant de la recharger. Cependant, avec le lithium, il est recommand\u00e9 d'effectuer une charge d'opportunit\u00e9 chaque fois que vous en avez l'occasion afin de maintenir les batteries \u00e0 niveau pour qu'elles durent plus longtemps. Les batteries \u00e0 cellules humides, comme nos batteries Motive, vous permettent de descendre jusqu'\u00e0 80% avant d'\u00eatre recharg\u00e9es. Nous proposons \u00e9galement des batteries AGM Thin Plate Pure Lead (TPPL) et des batteries AGM plomb-carbone qui permettent une charge rapide, une dur\u00e9e de vie plus longue, des taux de tension plus \u00e9lev\u00e9s et une d\u00e9charge jusqu'\u00e0 20% restantes.<\/p>\n

Toujours ranger le tracteur de remorquage ou le tracteur V-move avec les batteries compl\u00e8tement charg\u00e9es si vous n'allez pas utiliser la machine pendant une longue p\u00e9riode. Chargez les batteries au moins une fois tous les deux mois ou allumez-la et faites-la fonctionner pour faire circuler l'\u00e9nergie dans la batterie. Nos chargeurs de batterie ont un mode automatique qui passe \u00e0 la charge d'entretien lorsque les batteries sont compl\u00e8tement charg\u00e9es, sans endommager les batteries. De cette fa\u00e7on, les batteries peuvent rester connect\u00e9es au chargeur \u00e0 long terme sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n

Nos chariots de d\u00e9placement de charge peuvent durer entre environ 4 heures et environ 11 heures d'utilisation continue sur une seule charge, en fonction de tous les facteurs mentionn\u00e9s dans cette r\u00e9ponse. Si vous souhaitez faire fonctionner les chariots de d\u00e9placement de charge plus longtemps, nous proposons des chargeurs d'opportunit\u00e9 pour les batteries LifePO4, qui vous permettent de charger partiellement les batteries pendant les pauses ou les temps d'arr\u00eat afin de maintenir les batteries charg\u00e9es.<\/p>\n

Actuellement, notre s\u00e9lection de batteries va de 24 Volts 36 Ah \u00e0 48 Volts 521 Ah (taux de 20 heures). Les plus grandes batteries optionnelles, les batteries de traction et les batteries lithium-phosphate offrent une tension plus \u00e9lev\u00e9e et une tension soutenue plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui est id\u00e9al pour nos remorqueurs et leur dur\u00e9e de vie sera plus longue. Le remorqueur qui durera le plus longtemps sur une seule charge sera tr\u00e8s probablement le XXL avec 420 Ah LifePO4<\/a>.<\/p>\n

Si vous nous fournissez tous les d\u00e9tails de votre utilisation particuli\u00e8re, nous pourrons estimer le temps de fonctionnement de nos remorqueurs sur une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e et vous recommander des options si vous avez besoin qu'elle dure plus longtemps.<\/p>\n

Pour en savoir plus sur le temps d'ex\u00e9cution, vous pouvez trouver de nombreuses informations sur https:\/\/batteryuniversity.com\/<\/a> Site Web Battery University.
\n\"Tracteur<\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t

\n\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t
<\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tQuel type d'attelage de remorquage et de barre de remorquage ai-je besoin ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

Le lien entre le tracteur et le chariot ou la benne remorqu\u00e9 est l'un des composants les plus importants \u00e0 consid\u00e9rer lors du remorquage d'une benne ou d'un chariot avec un tracteur \u00e9lectrique V-Move. Nous constatons souvent des exemples de connexions dangereuses entre le tracteur de d\u00e9placement de charge et l'\u00e9l\u00e9ment en mouvement sur roues. Nous constatons \u00e9galement que le lien entre le tracteur et la charge n'est ni adapt\u00e9 au poids d\u00e9plac\u00e9 ni aux capacit\u00e9s du tracteur.<\/p>\n

Voici un exemple et la raison pour laquelle cette configuration de remorquage est dangereuse :
\n\"onglet<\/a><\/p>\n

L'onglet ou le lien de remorquage du bac \u00e0 ordures est montr\u00e9 ci-dessus. Cet exemple n'utilise pas de connexion solide entre la poubelle et le tracteur, et par cons\u00e9quent, le bac peut se balancer d'avant en arri\u00e8re et endommager le tracteur tout en exer\u00e7ant une force importante, soit en tirant en arri\u00e8re, soit en poussant contre le tracteur. La boucle m\u00e9tallique n'est pas non plus assez solide et constitue le maillon faible qui se cassera.<\/p>\n

La bonne corde de remorquage et le bon montage de l'attelage :
\n\"Exemple<\/a> \"Xerowaste.ca<\/a><\/p>\n

Id\u00e9alement, lorsque vous envisagez une connexion entre le remorqueur et le chariot, vous devriez commencer par avoir des roulettes pivotantes sur le chariot ou la benne \u00e0 ordures \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 la plus proche du remorqueur, l\u00e0 o\u00f9 se trouve la connexion de remorquage. La barre de remorquage doit \u00eatre presque plate et se situer \u00e0 la hauteur des essieux des roues ou \u00e0 une hauteur proche. La barre de remorquage reli\u00e9e au chariot ou \u00e0 la benne \u00e0 ordures remorqu\u00e9e doit pouvoir pivoter vers le haut ou vers le bas \u00e0 partir d'une position fixe attach\u00e9e \u00e0 la benne, de sorte que lorsque vous montez ou descendez et que vous franchissez des ralentisseurs ou des changements de hauteur du sol, le remorqueur ou l'objet remorqu\u00e9 n'est pas forc\u00e9 en l'air et d\u00e9colle du sol. La barre de remorquage fix\u00e9e au chariot ou \u00e0 la benne ne doit pas pouvoir pivoter vers la gauche ou vers la droite, car le remorqueur doit pousser ou tirer le chariot ou la benne vers la gauche ou vers la droite (sauf, bien s\u00fbr, si vous avez des roues contr\u00f4l\u00e9es par un bras de remorquage orientable fix\u00e9 au chariot). Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour le lien de remorquage doivent \u00eatre plus r\u00e9sistants que n\u00e9cessaire pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et \u00e9viter toute d\u00e9faillance de l'un des composants. Exemple d'une excellente ligne de remorquage avec une barre de remorquage \u00e0 plat avec l'objet \u00e0 remorquer et tirant \u00e0 la hauteur de l'essieu.<\/p>\n

Lors de l'achat d'un syst\u00e8me de connexion pour remorquage de bennes avec votre monte-meuble<\/a> Chez Xerowaste, nous fabriquons sur mesure vos languettes de remorquage et composants de barre de remorquage pour bennes \u00e0 ordures avec une capacit\u00e9 bien sup\u00e9rieure \u00e0 la charge tract\u00e9e. Nous utilisons des composants de haute qualit\u00e9 fabriqu\u00e9s en Europe, aux \u00c9tats-Unis ou au Canada. Par exemple, nous utilisons des boulons et de la quincaillerie de Grade 9 hautement r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis pour l'application o\u00f9 les languettes de remorquage sont boulonn\u00e9es aux bennes. Nous connaissons l'environnement corrosif des bennes \u00e0 ordures. Nous recommandons fortement de souder les languettes de remorquage aux bennes pour une r\u00e9sistance et une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion maximales. Nous fabriquons des languettes de remorquage et des barres de remorquage pour bennes \u00e0 ordures au Canada et nous nous appuyons \u00e9galement sur notre expertise de plus de 55 ans en tant que fabricant d'\u00e9quipements de manutention des tracteurs., Verhagen Leiden<\/a>, pour fabriquer des ensembles de connexion de remorquage sp\u00e9cialis\u00e9s dont vous avez besoin.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t

\n\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t
<\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tQuel est le prix d'un chargeur de bennes ou d'un d\u00e9m\u00e9nageur de bennes ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

Le prix de notre tireur de conteneurs premium varie en fonction du mod\u00e8le de tireur V-Move et des options choisies. Certains de nos tireurs de charge sont configur\u00e9s comme des tireurs de charge de base et vous pouvez s\u00e9lectionner des options suppl\u00e9mentaires, telles que le V-move S<\/a>, V-move 650<\/a>, et le V-move 1200<\/a>. D'autres mod\u00e8les de chariots de manutention sont assembl\u00e9s avec contrepoids et configur\u00e9s avec d'autres caract\u00e9ristiques pour d\u00e9placer la charge sp\u00e9cifique dont vous avez besoin. Pour ces chariots de manutention, nous n'avons pas de prix de base que nous publions et nous pouvons fournir un devis d'un mod\u00e8le sp\u00e9cifique \u00e0 vos besoins.
\nCe que nous vous recommandons de faire apr\u00e8s avoir obtenu un prix, c'est de d\u00e9terminer le retour sur investissement que vous pouvez obtenir de l'achat d'un tireur de conteneurs ou d'un tracteur \u00e0 conteneurs V-Move pour justifier cet achat.<\/p>\n

Le retour sur investissement d'un tracteur V-Move est calcul\u00e9 en divisant les \u00e9conomies potentielles annuelles par le co\u00fbt d'immobilisation d'un tracteur de bac ou d'un d\u00e9m\u00e9nageur de bennes \u00e0 ordures, ce qui donne une valeur en ann\u00e9es. Tout ce qui est inf\u00e9rieur \u00e0 quatre ans est un retour sur investissement acceptable. Une partie des \u00e9conomies est calcul\u00e9e comme la valeur des blessures \u00e9vitables, la r\u00e9duction des jours de travail perdus et la r\u00e9duction des co\u00fbts de blessures en d\u00e9pla\u00e7ant les bacs avec un appareil tel qu'un d\u00e9m\u00e9nageur de bennes \u00e0 ordures, un d\u00e9m\u00e9nageur de charge ou un tracteur de bac. Si vous comparez le co\u00fbt entre diff\u00e9rentes marques de tracteurs, tenez compte des \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en atteignant jusqu'\u00e0 5,95 km\/h avec le tracteur V-Move pour accomplir le travail plus rapidement \u2013 ce qui permet d'\u00e9conomiser de la main-d'\u0153uvre. De plus, si vous envisagez un tracteur V-Move \u00e0 moteur AC, tenez compte des \u00e9conomies suppl\u00e9mentaires li\u00e9es au fait de ne pas avoir \u00e0 remplacer les balais de moteur et les moteurs \u00e0 l'usage, comme ce serait le cas avec des tracteurs \u00e0 moteur DC.<\/p>\n

Dans certains cas, le d\u00e9placement de charges lourdes \u00e0 la main a entra\u00een\u00e9 la mort, mais le plus souvent des blessures. Voir notre article sur le d\u00e9placement des poubelles : Article Xerowaste sur le d\u00e9m\u00e9nagement s\u00e9curis\u00e9 des poubelles de chantier<\/a>.<\/p>\n

If you subcontract the movement of your waste bins, then by bringing that in-house with a V-Move tug, in certain cases, it allows you to save a substantial amount annually. We have Xerowaste customers that have saved up to a net Canadian $15,000 annually from subcontracted costs alone, just by bringing it in-house with a Xerowaste V-Move tug. As well, if you subcontract the movement of semi-trailers, by using a V-move semi-trailer mover you will save up to tens of thousands a year in operating costs and save on capital costs.<\/p>\n

Il existe de nombreux autres facteurs \u00e0 prendre en compte lors du calcul du co\u00fbt de retour sur investissement de l'achat d'un tracteur V-Move pour d\u00e9placer des charges lourdes, par rapport \u00e0 la pouss\u00e9e et \u00e0 la traction \u00e0 la main. Contactez-nous et nous pourrons vous fournir une feuille de calcul sp\u00e9cifique \u00e0 votre situation pour calculer un retour sur investissement approximatif et simple pour un tracteur de conteneurs V-Move.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t

\n\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t
<\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tQu'est-ce qu'un tracteur \u00e9lectrique, un tireur et un train de tireurs ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

Un tracteur \u00e9lectrique ou un remorqueur est un moyen de d\u00e9placement de charge \u00e9lectrique ou une aide m\u00e9canique puissante qui d\u00e9place une charge lourde. Un tracteur \u00e9lectrique ou un remorqueur pousse ou tire un ou plusieurs chariots remorqueurs sur roues, comme un groupe de chariots de p\u00e9pini\u00e8re, en formant un convoi appel\u00e9 train remorqueur. Un remorqueur peut \u00eatre soit un moyen de d\u00e9placement de charge \u00e0 accompagnement, comme un Tracteur industriel \u00e9lectrique V-move S<\/a> ou une conduite assise ou debout qui remorque comme le Tracteur de remorquage V-move 650<\/a> ou Tracteur de remorquage V-move 1200<\/a>. Xerowaste propose l'une des plus grandes s\u00e9lections de tracteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n

\"V-move<\/a>
\n\"Xerowaste.ca<\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t

\n\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t
<\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tQu'est-ce qu'une remorque de manutention ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

Un transpalette \u00e9lectrique sur batterie \u00e0 conducteur accompagnant est une aide m\u00e9canique puissante pour d\u00e9placer des objets lourds. Le transpalette peut soulever une extr\u00e9mit\u00e9 et transporter l'objet ou pousser et\/ou tirer des objets lourds qui sont sur deux roulettes ou roues ou plus. Le transpalette permet la distanciation physique et r\u00e9duit le nombre de personnes n\u00e9cessaires car une seule personne suffit pour d\u00e9placer une charge. Le transpalette pr\u00e9vient \u00e9galement les blessures et les arr\u00eats de travail associ\u00e9s \u00e0 une ou plusieurs personnes tentant de d\u00e9placer un objet lourd uniquement par la force physique humaine.<\/p>\n

Xerowaste<\/a> propose une vari\u00e9t\u00e9 de chariots de manutention tels que des chariots \u00e0 conducteur marchant, des chariots de transport de charges, ainsi que des tracteurs remorqueurs \u00e0 conducteur debout et \u00e0 conducteur assis.<\/p>\n

\"Xerowaste<\/a> \"\u00c9quipement<\/a> \"Pousseur<\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t

\n\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\t\t
<\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\n\t\t\n\t
\n\t\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\tl<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\tComment calculer les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en utilisant un remorqueur pour d\u00e9placer des wagons de chemin de fer et des semi-remorques ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
<\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t

Pour \u00e9valuer l'achat d'un Tracteur V-Move<\/a>, on regarde le retour sur investissement (RSI) ou le retour sur investissement (ROI).<\/p>\n

Premi\u00e8rement, calculez le co\u00fbt par mile ou par heure d'exploitation pour un co\u00fbt total de chargement d'une locomotive ou d'un camion semi-remorque pour d\u00e9placer les chargements par rapport au co\u00fbt d'exploitation d'un tracteur V-Move. Vous devrez ajouter le co\u00fbt en capital de votre locomotive ou de votre camion semi-remorque rout\u00e9 sous forme de taux d'amortissement par heure ou par mile \u00e0 votre co\u00fbt d'exploitation, car il consomme la dur\u00e9e de vie de votre actif. L'actif V-Move sera un co\u00fbt en capital suppl\u00e9mentaire et sera \u00e9valu\u00e9 dans le calcul du retour sur investissement, et non ajout\u00e9 au co\u00fbt d'exploitation d'un tracteur V-Move. La diff\u00e9rence de co\u00fbts par an entre les deux alternatives, divis\u00e9e par le co\u00fbt en capital suppl\u00e9mentaire d'un tracteur V-Move, donne votre valeur de retour sur investissement simple en ann\u00e9es. Tout ce qui est inf\u00e9rieur \u00e0 quatre ans est raisonnable.<\/p>\n

Lorsque vous calculez votre co\u00fbt annuel d'exploitation de la locomotive ou du semi-remorque, tenez compte du co\u00fbt de votre conducteur professionnel avec avantages sociaux, des co\u00fbts de r\u00e9paration, des co\u00fbts de carburant, de l'assurance et des frais g\u00e9n\u00e9raux allou\u00e9s (tels que les inspections quotidiennes obligatoires du v\u00e9hicule), pour n'en nommer que quelques-uns. Ensuite, il y a les \u00e9conomies \u00e0 calculer sur les \u00e9missions et votre empreinte carbone globale r\u00e9duite de l'utilisation d'un chariot de pouss\u00e9e V-Move par rapport \u00e0 une locomotive ou un semi-remorque, ou m\u00eame par rapport \u00e0 un semi-remorque \u00e9lectrique ou un wagonnet ferroviaire \u00e9lectrique.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les clients de Xerowaste constatent un retour sur investissement inf\u00e9rieur \u00e0 un an ou deux lorsqu'ils utilisent un tracteur V-Move par rapport \u00e0 une locomotive ou un semi-remorque. Contactez-nous et nous pourrons vous fournir une feuille de calcul pour calculer le retour sur investissement approximatif.<\/p>\n

\"V-Move