{"id":6417,"date":"2020-05-24T13:44:33","date_gmt":"2020-05-24T20:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xerowaste.ca\/blog\/ufaqs\/how-do-you-calculate-the-savings-of-using-a-v-move-tug-to-move-railcars-and-semi-trailers-vs-using-a-locomotive-or-semi-truck\/"},"modified":"2026-04-11T20:52:18","modified_gmt":"2026-04-12T03:52:18","slug":"calculate-savings-move-railcars-and-semi-trailers","status":"publish","type":"ufaq","link":"https:\/\/www.xerowaste.ca\/fr\/faq\/calculate-savings-move-railcars-and-semi-trailers\/","title":{"rendered":"Comment calculer les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en utilisant un remorqueur pour d\u00e9placer des wagons de chemin de fer et des semi-remorques ?"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\tComment calculer les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en utilisant un remorqueur pour d\u00e9placer des wagons de chemin de fer et des semi-remorques ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t
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Pour \u00e9valuer l'achat d'un Tracteur V-Move<\/a>, on regarde le retour sur investissement (RSI) ou le retour sur investissement (ROI).<\/p>\n

Premi\u00e8rement, calculez le co\u00fbt par mile ou par heure d'exploitation pour un co\u00fbt total de chargement d'une locomotive ou d'un camion semi-remorque pour d\u00e9placer les chargements par rapport au co\u00fbt d'exploitation d'un tracteur V-Move. Vous devrez ajouter le co\u00fbt en capital de votre locomotive ou de votre camion semi-remorque rout\u00e9 sous forme de taux d'amortissement par heure ou par mile \u00e0 votre co\u00fbt d'exploitation, car il consomme la dur\u00e9e de vie de votre actif. L'actif V-Move sera un co\u00fbt en capital suppl\u00e9mentaire et sera \u00e9valu\u00e9 dans le calcul du retour sur investissement, et non ajout\u00e9 au co\u00fbt d'exploitation d'un tracteur V-Move. La diff\u00e9rence de co\u00fbts par an entre les deux alternatives, divis\u00e9e par le co\u00fbt en capital suppl\u00e9mentaire d'un tracteur V-Move, donne votre valeur de retour sur investissement simple en ann\u00e9es. Tout ce qui est inf\u00e9rieur \u00e0 quatre ans est raisonnable.<\/p>\n

Lorsque vous calculez votre co\u00fbt annuel d'exploitation de la locomotive ou du semi-remorque, tenez compte du co\u00fbt de votre conducteur professionnel avec avantages sociaux, des co\u00fbts de r\u00e9paration, des co\u00fbts de carburant, de l'assurance et des frais g\u00e9n\u00e9raux allou\u00e9s (tels que les inspections quotidiennes obligatoires du v\u00e9hicule), pour n'en nommer que quelques-uns. Ensuite, il y a les \u00e9conomies \u00e0 calculer sur les \u00e9missions et votre empreinte carbone globale r\u00e9duite de l'utilisation d'un chariot de pouss\u00e9e V-Move par rapport \u00e0 une locomotive ou un semi-remorque, ou m\u00eame par rapport \u00e0 un semi-remorque \u00e9lectrique ou un wagonnet ferroviaire \u00e9lectrique.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les clients de Xerowaste constatent un retour sur investissement inf\u00e9rieur \u00e0 un an ou deux lorsqu'ils utilisent un tracteur V-Move par rapport \u00e0 une locomotive ou un semi-remorque. Contactez-nous et nous pourrons vous fournir une feuille de calcul pour calculer le retour sur investissement approximatif.<\/p>\n

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