La résistance au roulement d’un wagonnet ou d’un chariot à roues en acier sur des rails en acier est bien moindre que celle d’un chariot à roues en caoutchouc, en acier ou en plastique dur sur des surfaces classiques comme le béton, l’asphalte ou le sable. Le tracteur V-Move, correctement configuré, peut tracter des charges bien plus importantes sur rails que sur des surfaces classiques telles que le béton. Sur notre site web et dans nos brochures, nous indiquons les limites inférieures de capacité de nos tracteurs, pour une utilisation sur roulettes ou sur roues sur une surface stable, et non sur rails. Prenons l’exemple du tracteur V-Move XL+. Sur une surface classique, il peut tracter une charge sur roulettes ou sur roues jusqu’à 7,5 tonnes (16 535 lb). En revanche, sur rails, il peut facilement déplacer une charge jusqu’à 10 tonnes (22 046 lb), ce qui illustre la réduction significative de la résistance au roulement.
Visionnez notre vidéo d’exemple montrant un V-Move XXL tirant simultanément une locomotive électrique et un wagon :
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Si vous possédez une usine et souhaitez utiliser un tracteur V-Move moins puissant et plus abordable pour déplacer une charge lourde, il peut être avantageux pour vous d’installer et de placer votre charge sur des rails plutôt que de tirer un chariot à roulettes sur un sol en béton.
