Tracteur de semi-remorque V-Move 40t
Déplace 130 000 lb

Le tracteur semi-remorque électrique semi-remorque autonomie V-Move 40t ou tracteur de terminal électrique avec deux moteurs de 10 kW est idéal pour déplacer des semi-remorques jusqu'à 130 000 lb sur une surface plane ou 88 185 lb sur une pente de 5% et pour soulever des charges de semi-remorques de 30 865 lb ou 14 MT. Il utilise des moteurs plus puissants que notre 4XL, qui a été connu pour déplacer jusqu'à 176 000 lb. Le V-move 40t génère une force impressionnante de 9 900 lb-f ou 44 000 Newtons et atteint jusqu'à 3,1 mph, vous permettant ainsi d'accomplir le travail plus rapidement et en toute sécurité. Verhagen garantit les 20T et 40T avec une garantie limitée de deux ans.





C'est le chariot de traction électrique de semi-remorque autoportant, le plus performant, le plus puissant et le plus performant. Grâce à sa grande empreinte spécialement conçue, il est très stable et sûr et ne nécessite pas de permis pour fonctionner. Il a été repensé et amélioré en 2020 avec une large sélection d'options et de nouvelles fonctionnalités de sécurité. Le tracteur de remorque plus petit et nouveau de 20 tonnes, capable de déplacer 25 tonnes métriques ou 44 093 lb, est également disponible.. Le tracteur portuaire V-Move 40t (également connu sous le nom de tracteur de terminal, de tracteur de cour, de chèvre de cour, de mulet, de camion de cour ou de tracteur principal) est équipé de deux moteurs AC sans entretien de 48 volts. Le coût total de possession d'un moteur AC est inférieur à celui d'un moteur DC. Un moteur AC présente des avantages par rapport à un moteur DC car il possède une courbe de couple plus plate pour déplacer la charge plus facilement, consomme moins d'énergie la plupart du temps et se déplace plus en douceur sans à-coups. Consultez ce site pour une comparaison réelle des moteurs AC et DC : Avantages du moteur CA En 2016, Popular Mechanics nous informait du semi-remorque tracteur à batterie Verhagen, propulsé à pied, comme le premier du genre : Le Magazine Mécanique Populaire - Nouvelle Technologie Pour les ports et les grands centres de distribution, découvrez comment une collaboration avec Verhagen Leiden en Europe a développé un V-move 40T entièrement automatisé pour déplacer les semi-remorques vers et depuis les quais de chargement, afin de réduire les coûts d'investissement, de pallier la pénurie de main-d'œuvre, de diminuer la consommation d'énergie et de réduire l'espace nécessaire aux manœuvres. Suivez cette avancée passionnante : https://v-tron.nl/en/ceyas/  ET à : https://www.tno.nl/nl/newsroom/insights/2024/10/ceyas-yard-automation/

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Si vous cherchez à déplacer de petits bateaux et remorques de camping, essayez notre très populaire V-Move XL Grâce à ses deux moteurs d'entraînement et à ses pneus ultrablancs et très performants avec une bande de roulement profonde et agressive, ce tracteur de terminal à batterie V-Move, à conducteur accompagnant, offre une traction maximale et peut être utilisé sur de l'asphalte, du béton, de la terre compactée et du gravier compacté. Lorsqu'il est correctement équipé, vous pouvez utiliser les pneus pleins standard dans la neige avec prudence et il peut être utilisé sous la pluie. Voir notre pneu et jante pour des conseils sur l'utilisation en hiver.

Ce remorqueur à pied V-Move terminal tractor utilise les derniers contrôleurs informatiques Curtis CAN-bus, une grande batterie à cellules inondées avec une autonomie de 8 heures, un chargeur homologué UL/CSA et presque tous les composants sont fabriqués en Europe. Si vous possédez une flotte de remorqueurs Trailermover V-move, vous pouvez opter pour la surveillance à distance des remorqueurs basée sur le cloud, ce qui vous permet de suivre la localisation des actifs et les statistiques des remorqueurs. Grâce à la poignée inclinable standard incluse, le remorqueur de semi-remorques a un encombrement réduit, ce qui vous permet d'accéder aux chargements dans les endroits les plus étroits. Nos remorqueurs de semi-remorques ont la possibilité d'utiliser une batterie au lithium-fer-phosphate LiFePO4 de grande capacité (400 Ah) et un chargeur industriel ultra-rapide et efficace. Il est facile et rapide de retirer la batterie à cellules noyées et de la remplacer par une batterie fraîchement chargée, si vous souhaitez l'utiliser en continu pour utiliser le V-move 40T 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Le remorqueur de semi-remorques V-Move 40T est mieux adapté aux charges de semi-remorques plus lourdes et constitue une solution à l'empreinte carbone beaucoup plus faible sur le chantier que les tracteurs de terminal, les semi-tracteurs ou les camions de manœuvre de taille normale, même électriques. Verhagen a lancé le déplaceur de semi-remorques au début de l'année 2015. La production a été épuisée chaque année, bien à l'avance, en raison de sa popularité dans le monde entier. Avec Verhagen Leiden, nous avons plus de 45 années d'expérience dans le domaine de la manutention et sommes prêts à vous aider.


V-Move 40t Semi Trailer Mover Spécifications

Pousser ou tirer	40+ m³ / 88,185+ lb
Port de charges	14 TM / 30 865 lb
Gradient maximal	10%
Puissance (min) Puissance (max)	20 kW / 26,8 ch 32 kW / 42,9 ch
Tirant de barre d'attelage : Force (min) Force (max)	38 000 N ou 8 543 lbf
Vitesse	0 - 5 km/h / 0 - 3.1 mph
Freinage	Freins électromagnétiques à chaque roue motrice et frein de stationnement hydraulique. Freins de remorque assistés par air en option avec ajout.
Tension	48 volts
Type de moteur	CA - sans entretien
Type de batterie	48V 480Ah/5h cellule inondée
Charger	Chargeur approuvé UL/CSA inclus
Poids tracté	3 000+ kg / 6 114+ lb
Taille (lwh)	326x153x100 cm / 129x60x39 pouces

Spécifications sujettes à modification.
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