V-move 20t
Déplaceur de semi-remorque V-Move 20T — Déplace 55 116 lb
En stock
Le V-Move 20T est un modèle électrique autoporté à batterie hautement perfectionné tracteur routier conçu pour déplacer des semi-remorques vides ou légères pesant jusqu'à 55 116 lb, selon le poids sur la flèche et les conditions d'adhérence — avec une capacité de déplacement déclarée par le fabricant de 20 000 kg (44 092 lb). Il lève des charges jusqu'à 5 000 kg (11 023 lb) utilisant une sellette d'attelage hydraulique — avec une capacité de levage publiée par le fabricant de 4 500 kg (9 920 lb).. Alimenté par deux moteurs électriques à courant alternatif de 5 kW, il remplace un tracteur de terminal diesel pour les manœuvres de cour, le travail à quai et le positionnement de remorques — avec zéro émission, un fonctionnement quasi silencieux et aucun permis de conduire requis pour l'utiliser.
Verhagen Leiden fabrique la gamme V-Move aux Pays-Bas depuis 2004 et Xerowaste est le distributeur agréé pour l'Amérique du Nord. Chaque 20T est livré avec un Garantie limitée de 2 ans et un support technique dans votre région.
Ne cliquez pas sur la vidéo si vous n'êtes pas d'accord avec la politique de cookies de Youtube
Pour plus de vidéos, consultez notre chaîne Youtube et les chaînes Youtube de Verhagen, dont le lien se trouve ci-dessous.
Une alternative zéro émission aux tracteurs de terminal et aux camions de cour
Également connu dans l'industrie sous les noms de tracteur de terminal, tracteur de parc, « yard dog », « yard goat », « yard hostler », « mule » ou « prime mover », le V-Move 20T accomplit la même tâche — manœuvrer des semi-remorques chargées dans une cour ou sur un quai — pour une fraction du coût d'investissement, du coût d'exploitation, de la consommation d'énergie et de l'espace requis d'un camion de manœuvre de taille normale, même électrique. Un opérateur marche aux côtés de l'appareil en utilisant un timon de direction inclinable ou le commande par télécommande, de sorte qu'il n'y a pas de cabine, pas d'exigence de permis de conduire, et un encombrement beaucoup plus réduit pour manœuvrer dans des cours exiguës.
Caractéristiques principales
| FONCTIONNALITÉ | DESCRIPTION |
|---|---|
| Double moteur d'entraînement CA | Deux moteurs AC sans entretien de 5 kW (10 kW combinés) — courbe de couple plus plate, démarrages plus doux, coût total de possession inférieur à celui du courant continu. |
| Élévateur hydraulique et attelage | Capacité de levage de 11 023 lb / 5 000 kg avec raccord hydraulique pour un attelage de remorque rapide et sécurisé. Deux hauteurs de levage sont disponibles, ainsi que des tailles de pivot d'attelage standard et robuste pour les sellettes d'attelage. |
| Aucune licence requise | Sûr pour une utilisation en marchant derrière, sans nécessiter de permis commercial. |
| Adapté pour l'intérieur et l'extérieur | Zéro émission signifie qu'il est également approuvé pour une utilisation dans les quais de chargement intérieurs et pour les travaux extérieurs, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau. Indice de protection IP54. |
| Éclairage de sécurité | Comprend des éclairages LED avant et arrière (programmables), une alarme sonore de recul (programmable), un éclairage de pont pour sellette d'attelage et un éclairage de marchepied. |
| Sécurité dans les virages | Le remorqueur ralentit automatiquement dans les virages. |
| Pneus antidérapants | Pneus agressifs à profil profond pour une bonne adhérence sur l'asphalte, le béton, la terre battue et le gravier. Options disponibles pour une utilisation sur la glace et la neige en hiver. |
| Autonomie de 8 heures | Batteries AGM standard de 8 × 6 V 230 Ah, sans entretien. La plupart des clients optent pour le pack lithium LiFePO4 optionnel de 8 x 48 V 30 Ah (240 Ah au total) — la tension plus élevée offre plus d'énergie utilisable, ainsi qu'une autonomie accrue et une recharge partielle rapide en option. |
| Déblocage des freins de remorque et freinage actif de remorque (Optionnel) | Le compresseur optionnel permet de desserrer rapidement ou d'appliquer complètement les freins pneumatiques de la remorque en appuyant sur un bouton. Cette fonction se connecte au tuyau ROUGE. De plus, un système de freinage spécial est disponible, qui utilise les freins de la remorque pour générer une force de freinage supplémentaire dans les pentes ou aux quais de chargement. Se connectant au tuyau jaune ou bleu, il se relie à la remorque pour freiner activement et automatiquement lorsque vous relâchez l'accélérateur du tracteur ou que vous appuyez sur le bouton d'arrêt du tracteur. |
| Télécommande (en option) | Maintenez une distance de sécurité par rapport à l'unité pour plus de flexibilité dans les espaces restreints ou dangereux. |
Le plus grand modèle robuste Déplaceur de remorque de 40T peut déplacer 130 000 lb ou 58 967 kg. Si vous cherchez à déplacer de petits bateaux et des remorques de camping, essayez notre modèle très populaire V-Move XL
Les déménageurs de semi-remorques V-move dans l'actualité
- En 2016, Popular Mechanics nous informait du semi-remorque tracteur à batterie Verhagen, propulsé à pied, comme le premier du genre : Le Magazine Mécanique Populaire - Nouvelle Technologie
- Pour les ports et les grands centres de distribution, découvrez comment une collaboration avec Verhagen Leiden en Europe a développé un V-move 40T entièrement automatisé pour déplacer les semi-remorques vers et depuis les quais de chargement, afin de réduire les coûts d'investissement, de pallier la pénurie de main-d'œuvre, de diminuer la consommation d'énergie et de réduire l'espace nécessaire aux manœuvres. Suivez cette avancée passionnante : https://v-tron.nl/en/ceyas/ ET à : https://www.tno.nl/nl/newsroom/insights/2024/10/ceyas-yard-automation/
Voir notre pneu et jante pour des conseils sur l'utilisation en hiver.
De plus, nous vous suggérons de lire notre article de blog sur les tracteurs de semi-remorques : tracteur de manœuvre pour semi-remorque.
Forts de plus de 45 ans d'expérience combinée dans la manutention avec Verhagen Leiden, nous sommes prêts à vous aider.
FAQ sur le déplaceur de semi-remorque robuste à batterie V-move 20T
Le pack de batteries standard est composé de 8 batteries AGM de 6V 230Ah, à décharge profonde et sans entretien. La plupart des clients optent pour le pack lithium LiFePO4 optionnel de 8 x 48V 30Ah — la tension plus élevée offre plus d'énergie utilisable ainsi qu'une charge d'opportunité plus rapide. Les batteries LiFePO4 sont garanties 5 ans et peuvent effectuer plus de 4 000 cycles de charge. Lisez notre Article de blog sur les batteries au lithium pour plus d'informations.
Il effectue le même travail de repérage de remorques à un coût d'investissement et d'exploitation nettement inférieur, avec zéro émission, un encombrement réduit et aucune exigence de permis — ce qui convient parfaitement aux parcs, quais et entrepôts de plus faible intensité où un camion de manœuvre de taille normale est superflu.
Oui, avec l'accessoire compresseur en option, il peut faire les deux. Il peut desserrer ou appliquer les freins pneumatiques d'une simple pression sur un bouton. Le freinage de remorque actif en option utilise un système informatique dédié pour appliquer et desserrer automatiquement les propres freins de la remorque afin d'offrir une force de freinage supplémentaire lors de la décélération, dans les pentes ou aux quais de chargement.
V-Move 20t Semi-Trailer Mover Spécifications
| Pousser ou tirer | 25 tonnes métriques / 55 116 lb |
| Port de charges | 5 tonnes métriques / 11 023 livres |
| Gradient maximal | 10% |
| Puissance (min) Puissance (max) | 10 kW / 13,4 ch 17 kW / 22,8 ch |
| Tirant de barre d'attelage : Force (max) | 19 000 Newtons / 4 271 lbf |
| Vitesse | 0 - 5 km/h / 0 - 3.1 mph |
| Tension | 48 volts |
| Type de moteur | Moteurs CA jumeaux - sans entretien |
| Type de batterie | 8 x 6 volts 230Ah AGM sans entretien |
| Charger | Chargeur homologué UL/CSA inclus - Conforme CEC |
| Poids tracté | 1 700 kg / 3 748 lb |
| Taille (lwh) | 311x120x100 cm / 123x47x39 pouces |
Le tireur est super facile à utiliser et le retour sur investissement est de 6 mois. C'est pratiquement une évidence.
Nous sommes une grande société de gestion immobilière ayant besoin de transporter chaque semaine des bennes à ordures lourdes à travers notre parc de stationnement. Après des années d'utilisation d'un tracteur vieillissant, nous avons récemment fait l'acquisition d'un tracteur V-Move pour :
• Empêcher la conduite d'un ‘ véhicule ’ sans permis (vieux tracteur) dans la ruelle, ce qui représente un énorme risque, surtout si nous wimpliqué dans un quelconque accident avec un autre véhicule ou un piéton.
• Réduire la pollution, en particulier pour le conducteur et les autres occupants du parc de stationnement.
• Éliminer l'achat, le transport et le stockage de l'essence sur place à l'intérieur de notre parc de stationnement.
• Éliminer les conditions dangereuses auxquelles notre personnel était auparavant confronté lors de l'utilisation du tracteur.
• Réduire les coûts d'exploitation (carburant et entretien) et les temps d'arrêt.
Le service de Xerowaste Solutions a été excellent, avec des temps de réponse rapides et des communications claires. Jusqu'à présent, le tracteur V-Move a livré exactement ce qui était promis, réduisant les coûts d'exploitation tout en améliorant la sécurité. Nous avons même acheté le chasse-neige et nous avons hâte de l'utiliser !
Michael a été excellent pour travailler avec et s'est démené pour répondre à nos besoins.
Le chariot a réalisé d'excellentes performances, a facilité le déplacement des bacs à ordures/recyclage et nous permet de faire des économies sur la main-d'œuvre.
| marque | V-Move |
|---|---|
| fabricant | Verhagen Leiden B.V. |
