Chaque véhicule a besoin d'un entretien préventif régulier, et nos tracteurs de remorquage et chariots de remorquage V-move ne font pas exception. Les tracteurs de remorquage et chariots de remorquage V-move sont conçus pour minimiser l'entretien. Nos tracteurs de remorquage à conducteur accompagnant ont très peu de pièces mobiles et sont plus légers qu'une version comparable à conducteur assis. Cela entraîne beaucoup moins d'usure et nécessite moins d'entretien, ce qui vous permet d'économiser de l'argent. Il n'y a pas de chaînes motrices dans les tracteurs de remorquage V-move car ils utilisent des moteurs à entraînement direct avec un freinage électromagnétique très efficace pour réduire l'entretien, augmenter la fiabilité et la sécurité. Les moteurs d'entraînement du V-move peuvent recharger les batteries lors du ralentissement pour aider à minimiser votre impact environnemental. Nos tracteurs de remorquage V-move XL+ et plus grands, ainsi que nos chariots de remorquage, utilisent des moteurs à courant alternatif sans entretien. Voir cet article pour en savoir plus sur les moteurs à courant alternatif et à courant continu : ICI. Les batteries et les pneus sont les seules pièces d'usure arrière dans la plupart de nos chariots de remorquage à conducteur marchant.
Les chariots tracteurs en version assise ou debout, en revanche, comportent plus de pièces d'usure comme des freins mécaniques et peuvent avoir un pneu supplémentaire. Ils sont plus lourds, roulent plus vite et parcourent de plus longues distances, ce qui entraîne une usure accrue des composants tels que les freins, les pneus et les batteries.”
Il est important de suivre le calendrier d'entretien recommandé décrit dans le manuel du propriétaire et Effectuer des inspections de sécurité régulières pour maximiser la durée de vie de votre investissement et minimiser tout risque potentiel pour la sécurité. Partout au Canada, nous proposons des inspections de sécurité annuelles ou biannuelles et une maintenance préventive par un technicien qualifié. Dans certaines provinces ou certains États, il peut être obligatoire de faire effectuer des inspections de sécurité au moins une fois par an, en particulier pour les chariots tracteurs à conducteur porté.